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潮汐环境下箱套安拆及封底施工总结 14P

XX大桥起于XX镇、跨蛇蟠水道后止于XX景区，全长 3119m，其 中 9-49#墩位于XX内，根据承台设计高程及潮汐标高，该部分墩位承台常年处于 水中，因而采用围堰法施工，另根据承台底到海床面的净空高度，分钢板桩围堰及套箱 围堰两种类型。施工期间主要影响因素为每日两涨两落的高低潮及每年 7-9 月份的台风 期+汛期【注：根据设计图纸说明，桥位百年一遇设计基准风速为 40m/s，相当于 13 级 风，但图纸同时说明桥位处为天然避风锚地，无台风正面登陆记录，另根据 2015 年、 2016 年两年在浙江沿海登陆的台风（两年约 6 次）来看，仅在 15 年时有一次使桥位处 于 7 级风圈范围内，其余几次均未受到强烈影响】。