2009年10月31日建成通车，是XX越江通道“南隧北桥”重要组成部分之一，也是世界级公轨合建长大桥梁工程。
主桥1430m，为双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，行车道采用5.5cm厚双层国产环氧沥青混凝土铺装（底面层3cm，上面层2.5cm）。主桥环氧沥青混凝土铺装工程是目前国内跨径最大、总长最长的桥梁环氧沥青铺装工程。
养护过程中发现，大桥环氧沥青混凝土铺装出现了不同类型及不同程度的病害损伤，裂缝、坑槽、唧浆严重，修补后再破坏现象屡见不鲜，不仅影响行车安全性、舒适性，频繁封道维修也会干扰交通。
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