2009年10月31日建成通车，是XX越江通道“南隧北桥”重要组成部分之一，也是世界级公轨合建长大桥梁工程。
主桥1430m，为双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，行车道采用5.5cm厚双层国产环氧沥青混凝土铺装（底面层3cm，上面层2.5cm）。主桥环氧沥青混凝土铺装工程是目前国内跨径最大、总长最长的桥梁环氧沥青铺装工程。
养护过程中发现，大桥环氧沥青混凝土铺装出现了不同类型及不同程度的病害损伤，裂缝、坑槽、唧浆严重，修补后再破坏现象屡见不鲜，不仅影响行车安全性、舒适性，频繁封道维修也会干扰交通。
常见问题
相关文章
猜你喜欢
- 免费分享：建筑施工计算手册、路桥施工计算手册（西南工程联盟提供）同时有脚手架计算等物超所值 2023-06-20
- 市政造价学习干货：书籍，工程计算表，施工工艺，市政造价预算一本通、施工图例等 2023-06-14
- 桥梁设计软件之桥梁博士设计计算方法 65P 2023-04-21
- 铁路桥梁预应力自动张拉系统 97P 2023-04-21
- 混凝土箱梁蒸汽养护 技术与设备的研究设计 16P 2023-04-21
- 跨既有线连续梁转体施工技术总结 18P 2023-04-21
- 潮汐环境下箱套安拆及封底施工总结 14P 2023-04-21
- 砼耐久性和高性能砼介绍 118P 2023-04-21
- 梁场拌和站钢筋加工场大临建设方案 49P 2023-04-21
- 桥梁减隔震技术基本概念及设计计算 77P 2023-04-21
热门标签
热门文章
随机推荐
ChatGPT
点击进入体验
没有注册游客只有三次，注册可以提升使用次数
