视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分合流诱导标、线形诱导标、突起路标及抗侧滑护轮带五类
其中:轮廓标用于指示道路线形轮廓，分合流诱导标用于指示交通分流、合流，线形诱导标用于指示或警告改变行驶方向，突起路标用于辅助和加强标线、提高道路服务质量，抗侧滑护轮带用于防止车辆滑入路侧水沟或滑下路基、保证行车安全。这些不同类型的视线诱导设施从不同侧重点来诱导驾驶人视线，使行车更趋舒适、安全。
视线诱导设施按设置方式可分为直埋式和附着式两种，其分类一般规定如表1所示。
目前我国公路视线诱导设施依据国家公路工程行业标准《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）、《公路交通安全设施设计细则》（JTG /T D81-2006）设置，在实施过程中存在一定问题，主要有：
（1）在部分公路出入口匝道上未考虑设置线形诱导标，尽管有些设置了线形诱导标，但尺寸偏小，不符合国标要求；
（2）在一些互通立交主线或出入口匝道的车道边缘线上未设置突起反光路标；
（3）某些长直路段上所设置的轮廓标的数量不足，给夜间行车带来安全隐患；
（4）在与路容、景观协调一致方面尚需较大改进；
（5）视线诱导设施品种较单一，新材料、新设备及新技术的应用不足。
