隧道起点DK122+838,终点DK126+024,全长3186m。采用双向掘进,隧道全长3186m。本隧道位于地震动峰值加速度为0.1g地区。进出口采用等环宽斜切式洞门。全隧均采用曲墙(带仰拱)复合衬砌。洞身段DK123+010~DK123+200、 DK124+070~DK124+260、 DK125+165~DK125+355段设下锚段衬砌。全隧道均按新奥法施工,采用光面爆破及湿喷技术,按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析,并按照仰拱超前的原则组织施工,拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护,拱墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法,膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法;Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法,深埋地段采用三台阶七步开挖法。进口端DK122+917~DK123+124Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法,钢架间距0.6m;
常见问题
相关文章
猜你喜欢
- 干货:市政工程(技术交底、安全交底、施工组织设计方案、图纸等)你值得拥有(是技术总工、技术员、资料员、施工员、质量员需要的) 2023-08-09
- 特大桥桩基首件工程施工方案 2023-04-21
- 高速公路系梁、墩柱和盖梁施工方案 2023-04-21
- 环岛轻轨钻孔桩施工方案及技术措施 2023-04-21
- 轻轨AFC施工方案 2023-04-21
- 城市轻轨施工组织设计 150P 2023-04-21
- 轻轨联络通道兼泵房施工方案 2023-04-21
- 轨道交通一号线一期工程区间桥梁、车站土建项目投标书 2023-04-21
- 轨道交通预应力施工作业方案 2023-04-21
- 轻轨工程箱梁施工方案 2023-04-21