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铁路桥梁工程、车站工程以及隧道工程施工组织设计 157P

(1)桥梁主体结构使用年限为100年，钢结构防腐年限不小于20年。
(2)车辆:车辆型式采用市域动车组，列车编组为近期4辆、远期6辆。车辆最大轴重200kN。最大设计时速140km/h 。
(3)供电:区间高架供电采用接触网型式。
(4)轨道:全线设计标准按一次铺设无缝线路。根据周围环境要求，设置了2类轨道结构，轨道结构分为高等减振地段和普通地段。
(5)桥下净空要求
跨越城市快速道路及主干道不小于5.5m;困难地段不小于5.2m;跨越城市次要干道不小于4.5m;跨越非机动车道不小于3.5m;
以上桥下净空在满足相关限界要求的基础上，宜预留空间满足结构沉降、施工误差以及公路路面翻修的需要。
(6)跨越河流、航道要求:净空满足排洪、通航净空要求。桥梁设计洪水频率标准为1/100，技术复杂，修复困难的大桥、特大桥应按1 /3 00洪水频率标准进行检算。
(7)桥梁结构抗震设防烈度VI度，设计基本地震动峰值加速度值为O.O5g。按现行国家标准《铁路工程抗震设计规范》（2009版)，本线高架桥抗震设防类别为B类。抗震设防措施等级为7级。
(8)布梁方式:全线现浇，曲梁曲做，曲线梁的超高通过道床调整。