沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。
    与水泥混凝土路面比，沥青路面优点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建。
   缺点
    （1）沥青路面属柔性路面其强度与稳定性在很大程度上取决于土基和基层的特性。沥青路面的抗弯强度较低；
（2）在低温时（易缩裂），沥青路面的抗变形能力很低，在寒冷地区为了防止土基不均匀冻胀而使沥青路面开裂，需设置防冻层。
    （3）沥青面层的透水性小，从而使土基和基层内的水分难以排出，在潮湿路段易发生土基和基层变软，导致路面破坏。
   （4）高温时易产生车辙。
沥青路面的分类
    按强度构成原理，沥青路面分为密实类和嵌挤类两大类：
    （1）密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。密实类沥青路面按其空隙率的大小可分为闭式和开式两种：闭式混合料致密而耐久，但热稳定性较差；开式混合料热稳定性较好。
    （2）嵌挤类沥青路面要求采用颗粒尺寸较为均一的矿料，路面的强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力，而粘聚力则起着次要的作用。按嵌挤原则修筑的沥青路面，其热稳定性较好，但因空隙率较大、易渗水，因而耐久性较差。
  按施工工艺沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法三类
（1）层铺法
   ① 概念：是用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑。
    ② 特点：其主要优点是工艺和设备简便、功效较高、施工进度快、造价较低，其缺点是路面成型期较长，需要经过炎热季节行车碾压之后路面方能成型。
    ③ 适宜路面类型：沥青表面处治和沥青贯入式两种。