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爆破施工组织设计

石质路堑段开挖采用深孔爆破与预裂爆破相结合的方法进行施工，采用挖掘机、装载机装碴，推土机配合，自卸车运输。
隧道工程安排两个施工队，同时由隧道的两端按新奥法原理组织施工。软弱围岩段施工始终坚持“管超前、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。洞内装碴运输采用无轨运输；喷射砼采用湿喷工艺，降低回弹量和粉尘；施工中采用先进的测量、探测技术，取得围岩状态参数，通过数据的分析和处理及时反馈，指导施工。
洞口明洞部分采用光面爆破法开挖。Ⅲ类围岩地段采用短台阶法施工，开挖采用正台阶微震动光面爆破。Ⅳ类围岩地段开挖采用导洞超前全断面跟进光面爆破法施工。隧道内爆破施工采用控制爆破作业，出碴采用无轨运输。Ⅲ类围岩上导坑采用YT-28风动凿岩机钻孔，下半断面采用三臂液压钻孔台车钻孔；Ⅳ类围岩全断面采用三臂液压台车钻孔。全隧采用塑料导管微差毫秒雷管光面爆破技术。洞内出碴采用挖掘机、装载机装，自卸车运输，直接运到弃碴场。喷锚采用锚杆台车、机械手配合湿喷机作业。隧道通风采用大功率风机并联，大直径软管，长距离压入式通风。